Обзор универсальных внедорожных шин Yokohama Geolandar A/T-S (G012)

Выбрать регион доставки»
Подбор шин по параметрам|Купить шины Yokohama
от 11 600 руб.
видео
фото
Yokohama Geolandar A/T-S G012
от 5 270 руб.
фото
Yokohama Ice Guard IG55
от 4 640 руб.
фото
Yokohama Ice Guard IG60
от 4 840 руб.
фото
Yokohama Ice Guard IG50+
от 4 436 руб.
фото
Yokohama Bluearth ES32
от 8 645 руб.
видео
фото
Yokohama Geolandar A/T G015
от 7 330 руб.
фото
Yokohama W.drive WY01
от 10 400 руб.
видео
фото
Yokohama ADVAN Fleva V701
от 6 890 руб.
видео
фото
Yokohama Ice Guard IG65
от 12 803 руб.
видео
фото
Yokohama Advan Sport V105S
от 8 453 руб.
фото
Yokohama BluEarth Winter V906
от 9 300 руб.
фото
Yokohama Geolandar CV G058
от 7 230 руб.
видео
фото
Yokohama W.drive V905
от 6 240 руб.
фото
Yokohama Bluearth AE51
от 5 350 руб.
видео
фото
Bridgestone Blizzak VRX
от 6 450 руб.
видео
фото
Bridgestone Blizzak Ice
от 4 950 руб.
видео
фото
Hankook DynaPro I Cept RW08
от 4 970 руб.
видео
фото
Bridgestone Blizzak Revo-GZ
от 3 790 руб.
видео
фото
Hankook Kinergy eco
от 5 500 руб.
видео
фото
Michelin Crossclimate+

Обзор универсальных внедорожных шин Yokohama Geolandar A/T-S (G012)

В жизни каждого автолюбителя наступает момент выбора шин для своего автомобиля. Если не считать мук выбора зимних покрышек, наиболее распространенный случай - когда истираются "стоковые" шины, купленные вместе с машиной. А уж если вы любитель активного отдыха, путешествий, рыбалки, охоты и у вас автомобиль с полным приводом и задатками внедорожника - муки выбора особенно остры.

Какой же русский не любит ездить по грязи! В смысле - кто устоит перед возможностью испробовать своего полноприводного коня в условиях, для которых этот самый полный привод предназначен? И вот тут и приходит понимание того, что на обычных шоссейных шинах (а большинство обычных внедорожников на заводах комплектуются именно такими) машина не способна показать все свои возможности. Нет, она, несомненно, заберется на десять метров дальше моноприводных собратьев в грязь, на двадцать - в песок и на сто - в снег. И благополучно забуксует там, уныло вращая всеми своими четырьмя колесами и подвывая хитрыми блокировками. Потому что мелкий рисунок протектора обычной покрышки рассчитан на пониженную шумность и управляемость автомобилем именно на ровной шоссейной дороге и успешно забивается грязью, глиной или песком в условиях бездорожья, сводя на нет все заложенные в принцип повышенной проходимости преимущества.

Преодоление водной преграды

Именно поэтому для внедорожников кроме зимних, летних и демисезонных (пардон - всесезонных) шин существует классификация относительно условий эксплуатации.

 

1. Шоссейные (highway) шины. Как уже было сказано, это стандартные модели, предназначенные для ежедневного использования на обычных дорогах. Такая шина идеально подходит для большинства "городских джипов", которые используются не как средство передвижения, а как символ статуса, из соображений престижности, безопасности или еще каких-то, не связанных с пересеченной местностью, причин. Добраться до загородного дома по гравию, доехать к благоустроенной даче по укатанной грунтовке, преодолеть участок дороги с ямами и ухабами - для таких целей шоссейные шины подойдут не хуже других типов. Шоссейные покрышки - штатная заводская комплектация подавляющего большинства внедорожников и кроссоверов.

Шоссейные шины

Шоссейные шины

 

2. Вседорожные (шоссейно-внедорожные, all-terrain, A/T) шины. Взвешенный выбор любителя "пересеченной местности выходного дня", который отдает себе отчет, что на работу, по городу и с семьей на море он будет добираться на том же комплекте покрышек, который используется и в боевых вылазках по грязи и песку. Рисунок и строение таких шин более "грубые", рассчитанные на лучшее сцепление с поверхностью, что сказывается на уровне шума при движении, управляемости на высоких скоростях и мягкости хода. Однако такие шины показывают неплохие результаты и в экстремальных условиях - и зачастую маркировку A/T можно увидеть на колесах машин, оборудованных лебедками, хай-джеками и экспедиционными багажниками (признаками того, что машина подверглась доработке в плане проходимости и подготовки к серьезным вылазкам за пределы твердого покрытия). Интересный факт: все внедорожники Hummer производитель штатно комплектует именно вседорожными шинами (намекая тем самым на условия, для которых разработаны и приспособлены эти автомобили).

Вседорожные шины

Вседорожные шины

 

3. Внедорожные (грязевые, mud-terrain, M/T) шины. Бескомпромиссный выбор фанатов настоящего оффроуда, позволяющий определить их на слух: если шум от шин заглушает все остальные звуки при движении автомобиля - скорее всего, машина обута в "мады". С огромными грунтозацепами, крупным рисунком, рельефными боковинами, всенепременно высокого профиля, эти шины даже внешним видом не располагают к комфортному передвижению, обеспечивая лишь максимально гарантированный проезд по всевозможно сложному рельефу. Кроме звуковой нагрузки к недостаткам таких шин можно отнести жесткость, большой вес, проблемы с балансировкой при монтаже и высокую цену.

Грязевая резина

 

Оказавшись перед выбором шин после того, как «сносился» заводской комплект всесезонной шоссейки, я надолго засел за профильные форумы, побывал на нескольких грязевых вылазках "клубных" внедорожников, советовался с продавцами шин. В итоге сделал для себя несколько важных выводов. Во-первых, для наших климатических условий крайне желательны два отдельных сезонных комплекта шин: обойтись «всесезонкой» на голом льду или в глубоком снегу не получится. Понимание этой несложной истины обошлось мне в бампер своей машины и комплект передней части (бампер, фара, капот) для машины оппонента. При этом наличие полного привода и блокировок дифференциалов не играло абсолютно никакой роли: при торможении машины массой под две тонны на скользкой поверхности шины должны быть либо с шипами, либо максимально мягкими (всесезонные шины гораздо тверже, ведь их используют и летом тоже).

Второй вывод связан с выбором летних шин и зависит от целей использования автомобиля. Мне, например, в будние дни нужен обычный автомобиль, способный привезти меня из дому к работе - сто метров грунтовой дороги и тридцать километров хорошего асфальта. Естественно, для этого хватило бы и обычных шоссейных шин. А вот на выходных частенько хочется поехать к реке, покататься по полям, иногда даже поиграть в игру «а ты тут проедешь?». При этом я абсолютно не стремлюсь сделать из автомобиля внедорожного монстра с лебедкой, шноркелем, сучкорезами и лопатой на багажнике сверху - соответственно, мне не нужен еще один комплект специальной «грязевой резины» с дополнительным комплектом дисков.

Логично, что после обобщения выводов я обратил внимание на группу вседорожных шин. Как правило, в любой группе товаров есть свой хедлайнер. Для шин категории all-terrain это модель фирмы Goodrich, которая носит логичное название BF Goodrich All Terrain T/A. Визуально эту шину можно легко узнать по белым буквам на боковой части и характерному «злому» протектору. Как и большинство топовых раскрученных товаров, цена на эти шины выше, чем на аналогичные модели конкурентов. Кроме цены, у «гудричей» есть еще несколько моментов, на которые стоит обратить внимание при выборе, - случаются проблемы с балансировкой (вплоть до невозможности отбалансировать покрышку «в ноль»), а повышенная жесткость и большой размер рисунка обеспечивают достаточно высокий уровень шума при движении, особенно на высоких скоростях. К преимуществам же этих шин следует отнести огромный запас истираемости (по отзывам на форумах, пробеги на этих шинах нередко переваливают за 100 тыс. км), достаточно хорошую управляемость в зимних условиях, хорошие показатели по проходимости на разных видах покрытия (грязь, песок, снег). При этом производитель рассчитывает, что условия эксплуатации этих шин будут в пропорции «50% вне дорог, 50% дорога».

Однако мне хотелось бы найти менее шумную и более «гражданскую» с виду резину (да и более дешевую, чего греха таить), которая бы позволяла мне осуществить мою формулу вождения «80% асфальт - 20% что попало». Среди отобранных моделей оказались такие: Toyo Open Country A/T, Kumho Road Venture AT, Yokohama Geolandar A/T-S.

И вот на этом этапе выбора я «забуксовал». Ведь шина не телефон, который можно пощупать в магазине, почитать набор функций и после этого выбрать вполне осознанно. Кроме того, цена неверного выбора измеряется не только деньгами, но еще и безопасностью. Для объективного выбора следовало бы взять три комплекта шин, поочередно обуть в них свой автомобиль и проехать на каждом комплекте километров 30-50 по шоссе с разными типами покрытий, залезть в одну и ту же грязь, песок, проверить поведение шин в лужах, на скорости и пр.

Естественно, такого теста мне проводить никто бы не дал. Поэтому я выработал свой алгоритм тестирования.

1 этап: поиск журналистских и заводских тестов. Интернет-сайты, журналы, специализированные издания и обзоры - список источников может быть каким угодно. Конечно, нужно отдавать себе отчет в том, что многие тесты субъективны, написаны «на заказ» или грешат непрофессионализмом.

2 этап: отзывы реальных владельцев. Профильные форумы, встречи клубов, личные знакомства, случайные встречи на дорогах (кстати, последний пункт - наиболее информативный, ни один водитель не откажется рассказать о своей машине коллеге). На этом этапе не стоит доверять отзывам на сайтах по продаже шин, на них почти все отзывы написаны самими продавцами и не несут никакой практической пользы, а негативные отзывы часто модерируются.

3 этап: реальный тест-драйв. Для меня возможностью лично проехать и посмотреть на результаты испытания шин стали покатушки оффроуд-клубов (в крупных городах практически на каждые выходные можно попасть на такие мероприятия). Идеальный вариант - найти аналогичный твоему автомобиль на шинах из списка. Конечно, не каждый автовладелец готов предоставить руль первому встречному, однако посмотреть на поведение машин с конкретной моделью резины - вполне выполнимая задача.

4 этап: проверка наличия и цены на шины. Собственно, после максимально объективных оценок потребительских качеств ценовой критерий может внести достаточно весомый вклад в порядок выбора. Кроме того, нужно учитывать также доступность и наличие выбранных моделей.

По этой нехитрой методике у меня остался один фаворит - Yokohama Geolandar A/T-S (G012). Вот уже второй сезон и 30 тысяч километров всяких дорог эти шины подтверждают свою репутацию: на шоссе по шумности они не уступают обычным шоссейным, на бездорожье показывают отличный результат в песке и мокрой траве, хороший - в грязи и на камнях, удовлетворительный - на снегу и льду. И хотя для зимнего периода у меня есть отдельный комплект резины, первый снег частенько приходилось встречать еще в «Геоландаре» - эти шины вполне позволяют аккуратно ездить в снегу и на льду, на них проставлен индекс M+S (mud and snow, грязь и снег). Впрочем, с хорошей зимней резиной всесезонные шины тягаться все равно не могут. Но для всех остальных целей шины G012 - взвешенный компромисс комфорта, проходимости и качества за приемлемую цену.

 

На вершине

25.08.2011 Каприкорнов Иван

Все статьи


Подбор шин по параметрам
от 11 600 руб.
видео
фото
Yokohama Geolandar A/T-S G012
от 5 270 руб.
фото
Yokohama Ice Guard IG55
от 4 640 руб.
фото
Yokohama Ice Guard IG60
от 4 840 руб.
фото
Yokohama Ice Guard IG50+
от 4 436 руб.
фото
Yokohama Bluearth ES32
от 8 645 руб.
видео
фото
Yokohama Geolandar A/T G015
от 7 330 руб.
фото
Yokohama W.drive WY01
от 10 400 руб.
видео
фото
Yokohama ADVAN Fleva V701
от 6 890 руб.
видео
фото
Yokohama Ice Guard IG65
от 12 803 руб.
видео
фото
Yokohama Advan Sport V105S
от 8 453 руб.
фото
Yokohama BluEarth Winter V906
от 9 300 руб.
фото
Yokohama Geolandar CV G058
от 7 230 руб.
видео
фото
Yokohama W.drive V905
от 6 240 руб.
фото
Yokohama Bluearth AE51
от 5 350 руб.
видео
фото
Bridgestone Blizzak VRX
от 6 450 руб.
видео
фото
Bridgestone Blizzak Ice
от 4 950 руб.
видео
фото
Hankook DynaPro I Cept RW08
от 4 970 руб.
видео
фото
Bridgestone Blizzak Revo-GZ
от 3 790 руб.
видео
фото
Hankook Kinergy eco
от 5 500 руб.
видео
фото
Michelin Crossclimate+
Обсуждение:
16.11.2011
Иван, а что у вас по шоссейному расходу в сравнении со стоком?
Как у них накатистость вообще?
16.11.2011
Виталий, привет. Шоссейный расход не изменился, шумит немного больше, чем стоковый Геоландар, но меньше, чем зимний Близзак. С накатистотью вообще у паджерика не очень :))) поэтому сравнивать трудновато. Как по мне, то на асфальте все плюс-минус так же, как со стоком, а вот на грунте - разница ощутимая
08.03.2012
Стоит на НИВЕ, 235х70х15, передние арки резаны. Зад - длинные пружины плюс резиновая проставка 3,5 см. И всё! Итог - как я, идиот, на ВЛИ-5 до этого ездил? Уму непостижимо - небо и земля. На родной - на шоссе в колее болтает, на проселке на ямках трясет... Теперь - спереди 1.7 атм., сзади - 1.6 - по колдобам плывешь, как на "Сапсане", на дороге - как король на итманинах!. АвтоВАЗ, видимо, специально издевается над клиентами, ставя ВЛИ-5 и редуктора 3,9 и не подразумевая, что уважающий себя владелец сего авто ДОЛЖЕН ездить только на 235-ках типа G 012, а в случае в основном бездорожья - на 30х9,5 G 001.
Оставить комментарий
Подберите шины из 153 486 предложений
Размер шин:
⁄ R
Выбрать
OK
Популярные диаметры шин: R13   R14   R15   R16   R17   R18
Торговая марка / бренд шин
Все торговые марки


Обзоры и тесты

Летние шины Yokohama

Шины японской компании Yokohama великолепно зарекомендовали себя как на российском, так и на мировом рынке. Широкий ассортиментный ряд, отличные эксплуатационные характеристики и приемлемая цена - все эти параметры помогают бренду уверенно чувствовать себя в когорте других шинных производителей первой величины. Рассмотрим линейку летних шин, которые предлагает компания в сезоне 2014 года.
  • Голосование: +11

Новинки летней резины-2016

Что ни говори, а этой зимой шинные компании потрудились на славу – к новому летнему сезону подготовили массу новых моделей. И пусть полностью новых среди них мало, а большинство это доработанные варианты уже имеющихся линеек, шинная промышленность все равно на месте не стоит. В этом материале мы рассказываем о семи самых интересных дебютантах 2016 года.

    Шины для внедорожника: вне цивилизации

    Движущийся по поверхности земли автотранспорт можно разделить на тот, что перемещается по дорогам, и тот, который способен передвигаться без твердого покрытия под колесами. Последние традиционно принято называть внедорожниками, и они по своему оснащению сильно отличаются от дорожных машин. Одним из существенных отличий являются специальные внедорожные шины, о которых и пойдет речь в этой статье.
    • Голосование: +7

    Шины для внедорожника: движемся по шоссе

    Автомобили класса SUV и полноценные внедорожники давно уже перестали быть диковинками, привлекающими всеобщее внимание. Их количество на наших дорогах стремительно увеличивается. Большую часть своей жизни (а нередко и всю) подобные автомобили проводят на дорогах с твердым покрытием. В этой статье мы разберем, как правильно подобрать шоссейные шины для кроссовера.
    • Голосование: +5

    Шины Vredestein

    Название нидерландской шинной компании Vredestein не столь широко известно рядовому автолюбителю, как бренды первой величины. Тем не менее шины под этим именем имеют широкий круг поклонников, выбирающих отличное европейское качество по умеренной цене. Что же это за бренд, чем хороши его шины и на какие модели стоит обратить пристальное внимание - об этом данная статья.
    • Голосование: +5

    Лето 2014 - выбор шин премиального сегмента

    Снег и лед на дорогах заставляют нервничать даже уверенных в себе профессионалов. Зимние шины шипами и кромками ламелей цепляются за мельчайшие неровности. Однако вот еще месяц-другой - и массы автовладельцев устремятся на рынки и в автомагазины за новыми летними шинами. О новинках и уже проверенных моделях летних шин в сегменте премиум-класса пойдет речь в данной статье.
    • Голосование: +1

    Летние шины Bridgestone - японское качество

    Широкий ассортимент, великолепные характеристики продукции Bridgestone и отличные отзывы водителей всего мира позволяют компании уже много лет удерживать мировое лидерство по продажам автомобильных шин. В данной статье коротко рассмотрим историю развития Bridgestone, ее место в современном автомире и, конечно же, в преддверии летнего сезона разберем линейку летних легковых шин японского бренда.
    • Голосование: +14

    Все статьи в рубрике «Шины»

    Размещение товарных предложений Личный кабинет

    Карта сайта

    © 2008 - 2023   ООО «Поиск-Подбор», г. Москва, ул. Кантемировская, д. 58